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新境」為主題的皮卡發(fā)布會在濟南順利舉辦，中國重汽集團各級領導，主要合作方，主流媒體等齊聚一堂，共同見證了新品皮卡閃耀登場。憑借中國重汽90余年的經(jīng)驗積累和技術優(yōu)勢，從動力、靜音、智能、可靠四大維度進行技術顛覆與革新，全面解決用戶用車痛點。
均搭載濰柴動力WP2H 2.0T發(fā)動機，重新拉高了皮卡領域的動力天花板。
濰柴動力WP2H2.0T發(fā)動機最大功率140kW，峰值扭矩420N·m，是國內(nèi)單渦輪增壓平臺中最大功率、最大扭矩的2.0T柴油發(fā)動機，從內(nèi)燃機底層架構到零部件，實現(xiàn)技術全面突破，動力性能全面領先同級。從高原嚴寒、涉沙涉水、家用到商用，全場景從容應對。
作為領先全球的發(fā)動機制造商，中國重汽搏勝皮卡打造的濰柴WP2H 2.0T柴油發(fā)動機，采用整體鍛鋼曲軸、耐疲勞，耐高溫鋁合金活塞、缸蓋雙層水套、高抗拉強度機體4大技術，并經(jīng)過“三高”考驗，超300萬公里極限路試，除此之外，為保證發(fā)動機始終發(fā)揮最好狀態(tài)，推出首任車主終身質保；為用戶提供發(fā)動機1年/2萬公里超長保養(yǎng)間隔，延長發(fā)動機壽命，避免大修或者更換帶來的額外費用，讓美好駕乘體驗不打折扣。
車輛在低溫下難以啟動的“冬季病”讓許多車主倍感困擾，柴油車的低溫啟動則更加困難?，F(xiàn)在，中國重汽搏勝皮卡獨創(chuàng)超低溫啟動技術，包括高寒區(qū)專用大容量蓄電池、高功率啟動機、發(fā)動機缸內(nèi)預熱技術、高效率燃油濾清器、高效清潔燃燒技術、低摩擦技術六大黑科技，實現(xiàn)零下近40℃一次性打火啟動，為北方用戶在嚴寒環(huán)境下用車帶來極大便利。
為什么說柴油車需要裝尿素噴射系統(tǒng)？是因為柴油發(fā)動機的尾氣中含有大量的氮氧化物，需要通過尿素噴射系統(tǒng)進行凈化。作為濰柴WP2H發(fā)動機創(chuàng)新后處理技術的重要組成部分，尿素雙噴系統(tǒng)，精確控制尿素噴射容量，降低后處理系統(tǒng)堵塞概率，提高尾氣反應效率，避免皮卡限速限扭，完美解決國6B階段柴油車型后處理領域存在的難題。
中國重汽搏勝皮卡獨創(chuàng)的潛艇深海靜音技術，解決了柴油發(fā)動機噪聲大的先天頑疾，且發(fā)動機采用液壓懸置，使得怠速噪聲≤41分貝，低至39分貝，配合整車靜音技術，實現(xiàn)勻速噪聲51-62分貝，讓駕乘愉悅感在靜謐空間中一路攀升。
常規(guī)車輛的車身由眾多鈑金件拼接而成，氣體、噪聲會通過間隙與孔洞進入，而中國重汽搏勝皮卡采用乘用車級密封設計，全車多處空腔隔斷，讓整車氣體泄漏量≤50SCFM，促使降噪性能加倍提升。
中國重汽搏勝皮卡摒棄常規(guī)地毯，全系采用1mmEVA復合地毯，將行駛過程中的胎噪、路噪等噪音降低，營造靜謐舒適的車內(nèi)氛圍。
在最易傳播噪音的車門、車窗、引擎蓋等位置，中國重汽搏勝皮卡采用600g/㎡雙組分吸音棉，相較同品類的300 g/㎡吸音棉，隔音效果翻倍。
為進一步隔絕外界噪音，新款皮卡前排采用4mm+聲學夾層玻璃，相比常規(guī)3.5mm普通鋼化玻璃，高速行駛噪音降低5分貝。
除多種隔音材料的使用，技術專家還進行了專門的NVH調(diào)校與優(yōu)化，抑制噪聲和振動的產(chǎn)生。協(xié)同頂級汽車風洞試驗中心進行車輛降阻降噪設計開發(fā)，優(yōu)化整體流體特性，降低風噪；在精密的整車半消聲實驗室中調(diào)校細微噪聲，不放過噪聲控制的任何一個細節(jié)，讓噪聲問題迎刃而解，低于行業(yè)3-5分貝，靜音技術遙遙領先。
自動緊急制動系統(tǒng)是智駕系統(tǒng)的核心功能之一，是用戶開車時的隱形保鏢。通過電子控制單元判斷是否有發(fā)生碰撞的危險，并發(fā)出警報，若駕駛員沒有及時制動，系統(tǒng)會自動緊急制動，以避免交通事故的發(fā)生，保障行車安全。
中國重汽搏勝皮卡配備前碰撞預警FCW、開門預警DOW、后方碰撞預警RCW三大預警 富聯(lián)電腦掛機下載功能，如眼睛一樣，持續(xù)不斷地監(jiān)測車輛前方道路狀況，識別判斷各種潛在危險，并通過不同的聲音和視覺提醒，以幫助駕駛員避免碰撞事故。
對皮卡而言，更加考驗汽車智駕系統(tǒng)的靈敏度。車道居中保持功能LCK，會根據(jù)路況和用戶需求，自動調(diào)整行駛軌跡，避免陷坑、偏離等問題，為安全出行多一層保障。
駕駛途中，當司機未打轉向燈突然大幅度偏離車道，或汽車不正常偏移時，行車記錄儀一旦判定行駛路線有異，便會在顯示屏幕提醒駕駛人，并發(fā)出聲響警示司機，使得駕駛員可以馬上采取行動，避免事故發(fā)生。
ACC自適應巡航除了可以根據(jù)駕駛員要求設定車速外，還可以通過對發(fā)動機和制動器進行適當控制，在駕駛員不干預的情況下，對汽車進行自動化的調(diào)整。
其他如交通標志識別TSR、超速提醒SAS、集成式巡航輔助ICA、變道輔助/盲區(qū)監(jiān)測BSD等也是實用性極強的配置，使得中國重汽搏勝皮卡駕駛輔助功能更完善，應用場景更廣泛。
新款車型之所以獲得大眾青睞，便是源于中國重汽以高標準打造可靠品質。以非承載式車身設計、162mm高強度大截面縱梁，實現(xiàn)超強承載力。駕駛室扭轉剛度32000Nm/deg、關鍵材料強度1500Mpa、鍍鋅板占比＞50%，具備高強度、高可靠的特點。底盤經(jīng)500多次專業(yè)調(diào)校，總體操縱穩(wěn)定性、總體舒適性方面成為業(yè)界標桿，獲得中汽研、五十鈴、招商車研專家高度評價。
出于對用戶負責的態(tài)度，中國重汽搏勝皮卡在入市前，從整車、系統(tǒng)、零部件三級指標完成充分驗證。在整車可靠性驗證環(huán)節(jié)，完成整車可靠耐久性、環(huán)境適應性、操縱穩(wěn)定性、動力性能等項目的驗證，整車開閉件耐久高達10萬次、鹽霧循環(huán)耐久超1000小時、臺架耐久試驗達290小時，等效30萬公里。并精準標定了四驅系統(tǒng)、EPS系統(tǒng)、ADAS系統(tǒng)等多個關鍵系統(tǒng)。
在道路可靠性驗證中，考慮用戶在各種極端環(huán)境下的駕乘需求，全場景試驗，近100℃極限溫差、4000米海拔極端環(huán)境、從東到西極限越野，通過高溫、高原、高寒的極限挑戰(zhàn)，甚至開展30萬公里耐久試驗，淬煉出高性能、長壽命的新款皮卡。
在系統(tǒng)驗證層面，中國重汽搏勝皮卡對動力總成系統(tǒng)耐久、內(nèi)外飾系統(tǒng)環(huán)境適應性、以及電器系統(tǒng)功能、被動安全可靠性、空調(diào)系統(tǒng)性能等進行了全方位驗證。零部件驗證則從零部件可靠耐久性、防腐性能、環(huán)境適應性等方面展開，不放過任何死角，為用戶打造完美皮卡。
志之所趨，無遠弗屆！九十余載奮進，中國重汽將繼續(xù)堅守初心、勇挑重擔，立足技術研發(fā)，強化產(chǎn)品質量，在為新車獲得與眾不同的“標簽”的同時，形成差異化競爭優(yōu)勢，為皮卡行業(yè)貢獻中國重汽力量！大開眼界中國重汽搏勝皮卡創(chuàng)新技術大公開_車家號_發(fā)現(xiàn)車生活_汽車之家
