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“成都智造”殺出黑馬 瑞迪智驅是如何煉成的 富聯(lián)招商主管，今日（5月13日），瑞迪智驅（301596.SZ）正式在深交所創(chuàng)業(yè)板掛牌上市。作為“成都智造”殺出的一匹黑馬，瑞迪智驅有著怎樣的前世今生？未來在自動化設備領域的主戰(zhàn)場，它又將演繹出怎樣的一番精彩？
瑞迪智驅來自成都市雙流區(qū)，全稱“成都瑞迪智驅科技股份有限公司”。在招股書中，它是這樣介紹自己的——
我國自動化設備傳動與制動系統(tǒng)零部件領域的“知名企業(yè)之一”；是“行業(yè)中少有的”同時擁有電磁制動器、精密傳動件和諧波減速機產品的生產商。
不了解自動化設備領域的，至此可能已看得一頭霧水：這是啥？這又是啥？這都是啥？
為了讓運行中的電梯準確地停在每層樓，確保進出的乘客和精準的樓層對接，我們需要使用到一種重要的安全設備——就像汽車需要剎車來停止一樣，電梯也需要一種特殊的“剎車”來確保它可以在正確的位置停下來。
電梯日常的上上下下，需要它。在電梯遇到緊急情況時，失控或者發(fā)生電力故障，就更需要它來迅速制動電梯，以防止發(fā)生意外。
通常來說，一部電梯需要使用2-4個電磁制動器。你可以閉著眼睛想下，這個產品的市場有多大。
很多人不知道的是，國內電磁制動器產品歷史上一直為國外壟斷。目前我國很多的高端電梯所用的電磁制動器，仍以進口為主。
而瑞迪智驅作為較早從事電磁制動器自主研發(fā)的企業(yè)，通過多年不斷的技術和工藝鉆研，它生產的電磁制動器已成為中國電梯領域的主流制動器品牌之一，達到了國際知名品牌的同等水平。
憑借在電梯制動器上豐富的技術儲備，天府財經網注意到，瑞迪智驅還成功突破了長期由國外品牌占據的高空作業(yè)平臺車市場，并開始批量供貨。
除了電磁制動器，瑞迪智驅的主要產品還包括精密傳動件、諧波減速機等，它們都是自動化設備的關鍵零部件之一。
據有關方面預計，到2024 年，全球機器人市場規(guī)模將有望突破650億美元——這背后又需要多少諧波減速機，你可以掂量掂量。
慶幸的是，在國產高端產品替代進口產品的趨勢下，瑞迪智驅已成為行業(yè)的先行者之一。
通過深耕協(xié)作機器人細分品類，瑞迪智驅已對該領域的達闥機器人、上海新松機器人、敬科（深圳）機器人等形成供貨，目前諧波減速器客戶已超過60個。
從代工生產，到自主品牌，再到國產替代，瑞迪智驅這一路走來所經歷的艱難曲折甚至驚心動魄，不是身在其中的親歷者很難能體味。
瑞迪智驅的業(yè)務，起源于1996 年創(chuàng)立的成都瑞迪機械實業(yè)有限公司（公司控股股東）。
彼時，它還是一家專注于傳動與制動領域的OEM/ODM加工商，為歐美、日本的企業(yè)提供精密傳動件、電磁制動器的零件加工。
時間很快到了2015年。當年，國家發(fā)布了《中國制造2025》，指出到2025年我國70%的核心基礎部件、關鍵基礎材料需要實現(xiàn)自主保障。
也正是在這一年，瑞迪實業(yè)進行了產業(yè)整合與剝離，這為瑞迪智驅從事傳動與制動系統(tǒng)關鍵零部件的研發(fā)、生產與銷售，提供了更大空間和更多可能。
據天府財經網查詢招股書，2015年，瑞迪智驅還成立了諧波減速機的研發(fā)課題組。
在此之前，瑞迪智驅為以色列偉創(chuàng)力“代工”用于太陽能光熱發(fā)電的諧波減速機剛輪，這也為后來它順勢進軍制動傳動行業(yè)的新型高端產品埋下了伏筆。
6年后，瑞迪智驅的諧波減速機實現(xiàn)量產。同時，瑞迪智驅還較好地解決了一系列行業(yè)痛點，比如諧波減速機存在振動、噪音、重復定位精度低、一次裝配合格率低等。
來自公司官網的“介紹”顯示，瑞迪智驅目前擁有600多臺機加工設備、63條機器人生產線條自動裝配線%核心產品零部件的自產。
一大批巨頭企業(yè)成為瑞迪智驅的客戶，包括國內工業(yè)自動化龍頭匯川技術（300124.SZ）、工業(yè)機器人頭部企業(yè)埃斯頓（002747.SZ）、全球電梯著名生產商日立電梯、奧的斯電梯和東芝電梯，國際知名傳動件企業(yè)德國靈飛達、日本椿本機械、美國芬納傳動等。
市場從來不會虧待好公司。2021年-2023年，瑞迪智驅分別實現(xiàn)營收約5.67億元、5.87億元、5.85億元，對應的凈利潤約為6954.20萬元、8150.13萬元、1億元。
這里有一個無可爭議的事實，那就是瑞迪智驅在研發(fā)和產品創(chuàng)新上的持續(xù)投入，是驅動公司業(yè)績增長的關鍵因素。
過去三年，它的研發(fā)費用占營業(yè)收入的比例分別為3.79%、4.74%和5.64%，逐年上升。其中，2023年研發(fā)投入金額就接近3300萬。
俗話說得好：沒有金剛鉆，別攬瓷器活。在自動化、智能化裝備傳動自動核心部件領域，要力爭成為具有國際競爭力的中國自主品牌中的首選品牌，瑞迪智驅只能全力以赴。
但它同時也深知：創(chuàng)新始于技術，成于資本。一個企業(yè)在產品力、組織力之外，還要有駕馭資本的能力。
而今日成功登陸資本市場，注定是瑞迪智驅參與到更廣闊市場競爭中去的一個開始。
天府財經網注意到，瑞迪智驅此次計劃募資3.57億元。其中，3.07億元用于電磁制動器擴能項目，5050萬元用于研發(fā)中心建設項目。
某種程度上，產能已經限制了瑞迪智驅的業(yè)績增長。2021-2023年期間，瑞迪智驅的產能利用率超90%，接近滿產。
擴能勢在必行。制動器市場的“國產替代”浪潮中，也需要更多勇立潮頭的“瑞迪智驅”！
作為“成都智造”殺出的一匹黑馬，瑞迪智驅的未來，承載著很多人的期許——制造業(yè)是立國之本、強國之基。智能制造的發(fā)展程度，則直接關乎我國制造業(yè)質量水平。
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