公司地址：海南省三沙市富聯(lián)娛樂電機(jī)股份有限公司
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皇馬皇馬平臺(tái)皇馬注冊(cè)皇馬登錄PX系列行星減速機(jī) 特點(diǎn)：?減速機(jī)為方型，法蘭連接，與電機(jī)配套協(xié)調(diào),結(jié)構(gòu)更緊湊,體積小,確保最大的抗扭剛性和輸出承載能力。? 應(yīng)用領(lǐng)域：主要使用在數(shù)控機(jī)床、機(jī)床改造、包裝機(jī)械和軍工等行業(yè)? 技術(shù)參數(shù)：??? ??外形尺寸：?40mm---400mm? ??減速比：?3---512? ??傳遞力矩：?5Nm---16660Nm? ??精密側(cè)隙：≤5arcmin? ??安裝方式：?任意… 安裝尺寸： 單位：mm 電機(jī)不同，L10的尺寸會(huì)有所變化，適配器將不同。 角標(biāo)1）i=10時(shí)，D6=φ120；角標(biāo)2）i=10時(shí)，L5=101.5，L7=290。 單位：mm ? PX行星減速機(jī)技術(shù)參數(shù) PX行星減速機(jī)技術(shù)參數(shù) 注：帶“*”為次選項(xiàng)速比 ? ? PX行星減速機(jī)技術(shù)參數(shù) 注：帶“*”為次選項(xiàng)速比 PLF湖北行星減速機(jī) 發(fā)布于：2011-1-6點(diǎn)擊：43隸屬于：湖北行星減速機(jī) ??湖北行星PLF系列行星減速機(jī) ? ????? 特??????? 點(diǎn)：?圓柱形外殼,體積小,結(jié)構(gòu)緊湊,輸出端面為法蘭連接,安裝簡(jiǎn)便.此型號(hào)介與PL和PX系列之間，性價(jià)比高 ??????? 應(yīng)用領(lǐng)域：主要使用在包裝機(jī)械、焊接設(shè)備、紡織、印染設(shè)備等行業(yè)? ??????技術(shù)參數(shù)：?? ?????? 外形尺寸：?40mm---160mm? ?????? 減速比：?3---512? ?????? 傳遞力矩：?5Nm---895Nm? ?????? 精密側(cè)隙：?≤5arcmin ?????? 安裝方式：?任意 安裝尺寸： ?????????輸入端???????????????????????????????????????????? ????????????????????輸出端 ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????單位：mm ? ? 電機(jī)不同，C4的尺寸會(huì)有所變化，適配合器將不同 角標(biāo)“1” i=10時(shí)，D1=∮145 D6=∮120；角標(biāo)“2”i=10時(shí)，L5=101.5，L7=290。 備注：PLF系列與PL系列技術(shù)參數(shù)相 PL系列行星減速機(jī) 發(fā)布于：2011-1-6點(diǎn)擊：36隸屬于：湖北行星減速機(jī) PL系列行星減速機(jī) ???? ??? ???特??????? 點(diǎn)：圓柱形外殼,體積小,結(jié)構(gòu)緊湊,輸出端面連接,安裝簡(jiǎn)便.? ?????? 應(yīng)用領(lǐng)域：主要使用在包裝機(jī)械、切割設(shè)備、紡織印染設(shè)備等行業(yè)? ?????? 技術(shù)參數(shù)：??? ?????? 外形尺寸：?40mm---160mm? ???????減速比：?3---512? ????? ?傳遞力矩：?5Nm---895Nm? ?????? 精密側(cè)隙：≤5arcmin? ????? ?安裝方式：?任意 安裝尺寸： ?????????輸入端???????????????????????????????????????????? ?????????????????????????輸出端 ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????單位：mm 產(chǎn)品型號(hào) PL40 PL60 PL80 PL1201 PL1602 級(jí) 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 D1 安裝孔分布圓 Φ 34 52 70 100 145 D2 安裝螺孔 4× M4×6 M5×8 M6×10 M10×16 M12×20 D3 輸出軸徑 Φh6 10 14 20 25 40 D4 輸出軸肩 Φ 12 17 25 35 55 D5 定位凸臺(tái)直徑 Φh7 26 40 60 80 130 D6 外殼直徑 Φ 40 60 80 115 160 L1 鍵長(zhǎng) 16 22 28 40 70 L2 鍵到軸端距離 3.5 4 4 5 5 L3 軸長(zhǎng)（自定位圓） 23 30 36 50 80 L4 軸長(zhǎng)（自端面） 26 35 40 55 87 L5 軀體長(zhǎng) 38.5 51.5 63.5 47 60 74 60.5 77.5 95 74 101 128.5 97 136.5 177 L6 法蘭厚度 24.3 23 29 39 25 L7 減速機(jī)總長(zhǎng) 88.8 101.8 113.8 114 127 141 144.5 161.5 179 193.5 220.5 248 285.5 335 375.5 L8 定位凸臺(tái)厚度 2 3 3 4 5 C1 電機(jī)安裝孔分布圓 Φ 46 70 90 145 200 C2 安裝螺孔 4× M4×10 M5×12 M6×15 M8×20 M12×25 C3 電機(jī)軸徑 ΦF7 8 14 19 22 35 C4 電機(jī)軸長(zhǎng) 25 30 40 55 79 C5 電機(jī)定位圓直徑 ΦH7 30 50 70 110 114.3 C6 電機(jī)定位深度 6 6.5 6.5 6.5 3.5 C7 輸入法蘭 45 60 80 120 175 B1 鍵寬 3 5 6 8 12 H1 鍵高 11.2 16 22.5 28 43 Z 定位孔 M3×9 M5×12 M6×16 M10×22 M12×25 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 電機(jī)不同，C4的尺寸會(huì)有所變化，適配合器將不同 角標(biāo)“1” i=10時(shí)，D6=120； 角標(biāo)“2” i=10時(shí)，L5=101.5，L7=290。 PL行星減速機(jī)技術(shù)參數(shù) ? 產(chǎn)品型號(hào) PL40 PL60 PL80 PL120 PL160 減速比 級(jí)數(shù) 額定輸出扭矩???????? Nm 5 12.5 37 100 310 3 1 10 28 76 200 605 4 9 24 62 140 420 5 5 15 37 90 270 8 -- 9 -- 45 120 10 6 15.5 42 112 340 9 * 2 6 15.5 42 112 340 12* 6 15.5 42 112 340 15 12 34.5 90 235 680 16 12 34.5 90 235 680 20 10.5 29 70 155 460 25 12 34.5 90 235 680 32 10.5 29 70 155 460 40 6 17 41 96 308 64 7.6 19 54 145 422 60* 3 15.5 44 110 295 895 80 15.5 44 110 295 895 100 7.6 19 54 145 422 120 15.5 44 110 295 895 160 13.5 38 89 195 580 200 15.5 44 110 295 895 256 13.5 38 89 195 580 320 7.5 22 52 124.5 400 512 故障停止扭矩?? ???? Nm 2倍額定輸出扭矩 ? 產(chǎn)品型號(hào) PL40 PL60 PL80 PL120 PL160 單位 級(jí)數(shù) 最大徑向力1 185 265 400 1240 3700 N 最大軸向力1 150 220 420 1000 3500 N 滿載效率 96 ? % 1級(jí) 94 2級(jí) 90 3級(jí) 平均壽命 20000 h 重量 0.4 0.9 2.1 6.0 19.0 Kg 1級(jí) 0.5 1.1 2.6 8.0 24.0 2級(jí) 0.6 1.3 3.1 9.5 29.0 3級(jí) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 角標(biāo)（1）環(huán)境溫度為20℃，轉(zhuǎn)速為n1=3000min-1 ? ? ? ? PL行星減速機(jī)技術(shù)參數(shù) ? ? ? 注：帶“*”為次選項(xiàng)速比 PLF40 PLF60 PLF80 PLF115 關(guān)于湖北行星減速機(jī): 湖北行星，是目前國(guó)內(nèi)最大的專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售超低側(cè)隙行星齒輪減速機(jī)的廠家，同時(shí)公司還致力于驅(qū)動(dòng)器、交流伺服電機(jī)、伺服減速電機(jī)和CNC機(jī)械的研發(fā)和生產(chǎn)，我們采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)和驗(yàn)證，為您提供可靠的傳動(dòng)和控制系統(tǒng)，是全球運(yùn)動(dòng)控制和動(dòng)力傳動(dòng)領(lǐng)域的主要供應(yīng)商之一。? ????生產(chǎn)基地位于湖北黃岡，在武漢、北京、廣州、深圳、德國(guó)漢堡等地都設(shè)有常駐分支機(jī)構(gòu)。公司生產(chǎn)的行星減速機(jī)獲得國(guó)家專利和國(guó)家火炬計(jì)劃，被省政府認(rèn)定為湖北高新技術(shù)企業(yè)，并通過了ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證。? ????我們的產(chǎn)品被廣泛使用在：航天航空、艦船、通訊、數(shù)控機(jī)床、切割焊接設(shè)備、紡織印染機(jī)械、包裝機(jī)械、印刷機(jī)械、塑料機(jī)械、電子設(shè)備、工程機(jī)械、冶金機(jī)械、石油機(jī)械、船用機(jī)械、建筑機(jī)械、機(jī)械手臂、機(jī)器人、醫(yī)療器械等各種應(yīng)用場(chǎng)所。? ????公司產(chǎn)品在全球廣受歡迎，海外客戶遍及：歐洲、亞洲、美洲、非洲、中東等。? ????公司堅(jiān)持以客戶的需求為中心，持續(xù)改進(jìn)，為客戶提供經(jīng)濟(jì)、可靠的動(dòng)力傳動(dòng)方案。讓科技轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，為社會(huì)和企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值是我們的宗旨。? ????減速機(jī)的安裝常識(shí)正確的安裝、使用和維護(hù)減速機(jī)，是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。因此，在您安裝漢星行星減速機(jī)時(shí)，請(qǐng)務(wù)必嚴(yán)格按照下面的安裝使用相關(guān)事項(xiàng)，認(rèn)真地裝配和使用。 ??? 1.與原動(dòng)機(jī)的連接： ??? 第一步: ??? 安裝前確認(rèn)電機(jī)和減速機(jī)是否完好無損，并且嚴(yán)格檢查電機(jī)與減速機(jī)相連接的各部位尺寸是否匹配，主要指電機(jī)的凸臺(tái)尺寸與減速機(jī)凹槽等尺寸及配合公差(圖1)。 ??? 第二步: ??? 取下減速機(jī)法蘭外側(cè)工藝孔上的防塵蓋，調(diào)整減速機(jī)輸入軸彈性?shī)A緊裝置使其緊固螺栓與工藝孔對(duì)齊，插入內(nèi)六角扳手(圖2)。此步驟適合筒夾式鎖緊機(jī)構(gòu)聯(lián)接。 第三步: ??? 取走電機(jī)軸鍵(PX142以上減速機(jī)為帶鍵聯(lián)接)，將電機(jī)輸出軸、定位凸臺(tái)及減速機(jī)連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水擦拭凈(圖3)，其目的是保證連接的緊密性及運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活性，并且防止不必要的磨損。將電機(jī)與減速機(jī)自然連接。連接時(shí)必須保證減速機(jī)輸出軸與電機(jī)輸入軸同軸度一致，且二者外側(cè)法蘭平行。如同軸度不一致，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)軸折斷或減速機(jī)齒輪磨損。另外，在安裝時(shí)，嚴(yán)禁用鐵錘等擊打，防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪(圖4)。第四步: ??? 在電機(jī)與減速機(jī)連接前，請(qǐng)先將電機(jī)軸鍵槽與緊固螺栓垂直。為保證受力均勻，請(qǐng)先將任意對(duì)角位置的安裝螺栓旋上，但不要旋緊，再旋上另外兩個(gè)對(duì)角位置的安裝螺栓最后逐個(gè)旋緊四個(gè)安裝螺栓(圖5)。最后，旋緊緊固螺栓。所有緊固螺栓均需用力矩扳手按標(biāo)明的固定扭力矩?cái)?shù)據(jù)(見表1)進(jìn)行固定和檢查(圖6)。型號(hào) PL/PX40 PL/PX60 PL/PX90 PL/PX120 PL/PX160 TA(Nm) 2 4.5 9.5 16.5 40 SW(mm) 3 4 4 5 6 2.與工作機(jī)的連接： ??? 與工作機(jī)安裝時(shí)，應(yīng)重視傳動(dòng)中心軸線對(duì)中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。對(duì)中良好能延長(zhǎng)使用壽命，并獲得理想的傳動(dòng)效率。在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動(dòng)件壓入，否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。最好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，會(huì)引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂。 ??? 3.減速機(jī)的固定： ??? 減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定的基礎(chǔ)或支座上，且冷卻空氣循環(huán)流暢?；A(chǔ)不可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置。安裝就位后，應(yīng)按次序全面檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。減速機(jī)采用脂潤(rùn)滑，方可進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間不得少于2小時(shí)。運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無沖擊、振動(dòng)、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)排除。如環(huán)境溫度過高或過低時(shí)，需改變潤(rùn)滑脂的牌號(hào)。 ??? 4.安裝方式： ??? 任意安裝 PX142及以上機(jī)型需提供安裝方式。安裝說明書行星減速機(jī)的概念: 級(jí)數(shù) 級(jí)數(shù)：行星齒輪的套數(shù).由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動(dòng)比,有時(shí)需要2套或者3套來滿足擁護(hù)較大的傳動(dòng)比的要求.由于增加了行星齒輪的數(shù)量,所以2級(jí)或3級(jí)減速機(jī)的長(zhǎng)度會(huì)有所增加,效率會(huì)有所下降. 回程間隙: 回程間隙：將輸出端固定,輸入端順時(shí)針和逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn),使輸入端產(chǎn)生額定扭矩+-2%扭矩時(shí),減速機(jī)輸入端有一個(gè)微小的角位移,此角位移就是回程間隙.單位是分,就是一度的六十分之一.也有人稱之為背隙. 編輯本段主要結(jié)構(gòu)及特點(diǎn) 行星減速機(jī)主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為:行星輪,太陽輪,外齒圈. ?? 行星減速機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原因,單級(jí)減速最小為3,最大一般不超過10,常見減速比為:3.4.5.6.8.10,減速機(jī)級(jí)數(shù)一般不超過3,但有部分大減速比定制減速機(jī)有4級(jí)減速. 相對(duì)其他減速機(jī),行星減速機(jī)具有高剛性,高精度(單級(jí)可做到1分以內(nèi)),高傳動(dòng)效率(單級(jí)在97%-98%),高的 扭矩/體積比,終身免維護(hù)等特點(diǎn). 因?yàn)檫@些特點(diǎn),行星減速機(jī)多數(shù)是安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上,用來降低轉(zhuǎn)速,提升扭矩,匹配慣量. 減速機(jī)額定輸入轉(zhuǎn)速最高可達(dá)到18000rpm(與減速機(jī)本身大小有關(guān),減速機(jī)越大,額定輸入轉(zhuǎn)速越小)以上,工業(yè)級(jí)行星減速機(jī)輸出扭矩一般不超過2000Nm,特制超大扭矩行星減速機(jī)可做到10000Nm以上.工作溫度一般在-25到100左右,通過改變潤(rùn)滑脂可改變其工作溫度. 編輯本段重要優(yōu)勢(shì) 行星減速器內(nèi)部齒輪采用20CvMnT滲碳淬火和磨齒具有體積小、重量輕，承載能力高，使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低、輸出扭矩大，速比在、效率高、性能安全的特點(diǎn)。兼具功率分流、多齒嚙合獨(dú)用的特性。是一種具有廣泛通用性的新性減速機(jī)。最大輸入功率可達(dá)104kW。適用于起重運(yùn)輸、工程機(jī)械、冶金、礦山、石油化工、建筑機(jī)械、輕工紡織、醫(yī)療器械、儀器儀表、汽車、船舶、兵器和航空航天等工業(yè)部門行星系列新品種WGN定軸傳動(dòng)減速器、WN子母齒輪傳動(dòng)減速器、彈性均載少齒差減速器。 編輯本段行星減速機(jī)產(chǎn)品： 行 ?? 星齒輪減速機(jī)重量輕、體積小、傳動(dòng)比范圍大、效率高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲低適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重運(yùn)輸、電力、能源、建筑建材、輕工、交通等工業(yè)部門。 產(chǎn)品說明 1、P系列行星齒輪減速機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)客戶要求進(jìn)行變化組合， 2、減速機(jī)采用漸開線行星齒輪傳動(dòng)，合理利用內(nèi)、外嚙合、功率分流， 3、箱體采用球墨鑄鐵，大大提高了箱體的鋼性及抗震性， 4、齒輪均采用滲碳淬火處理，得到高硬耐磨表面，齒輪熱處理后全部磨齒，降低了噪音，提高了整機(jī)的效率和使用壽命。 5、行星減速機(jī)P系列產(chǎn)品有9-34型規(guī)格，行星傳動(dòng)級(jí)數(shù)有2級(jí)和3級(jí)。 減速比： 25～4000r/min（與RX、R、K系列組合可達(dá)到更大速比） 輸出轉(zhuǎn)矩： 高至2600000Nm 電機(jī)功率： 0.4-12934kW 安裝形式： 1、底腳安裝 2、法蘭安裝 3、扭力臂安裝。 出軸方式： 1、實(shí)心軸 2、漸開線、開線、帶脹緊盤空心軸 潤(rùn)滑及保養(yǎng): 在行星減速機(jī)中裝入建議的型號(hào)和數(shù)值的潤(rùn)滑脂。行星減速機(jī)采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。對(duì)于豎直安裝的行星減速機(jī)，鑒于潤(rùn)滑油可能不能保證最上面的軸承的可靠潤(rùn)滑，因此采用另外的潤(rùn)滑措施。 在運(yùn)行以前，在行星減速機(jī)中注入適量的潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油的粘性根據(jù)以下列表選擇。行星減速機(jī)通常裝備有注油孔和放油塞。因而在訂購(gòu)行星減速機(jī)的時(shí)候必須指定安裝位置。下表列出了一般應(yīng)用中建議采用的潤(rùn)滑油的牌子和型號(hào)。 注意：對(duì)于非常規(guī)工作條件的應(yīng)用，請(qǐng)征詢制造廠的意見。 工作油溫不能超過80。 終生潤(rùn)滑的組合行星減速機(jī)在制造廠注滿合成油，除此之外，行星減速機(jī)供貨時(shí)通常是不帶潤(rùn)滑油的，并帶有注油塞和放油塞。本樣本中列出的行星減速機(jī)潤(rùn)滑油數(shù)量只是估計(jì)值。根據(jù)訂貨時(shí)指定的安裝位置設(shè)置油位塞的位置以保證正確注油，減速機(jī)注油量應(yīng)該根據(jù)不同安裝方式來確定。如果傳輸功率超過減速機(jī)的熱容量，必須提供外置冷卻裝置. 行星減速機(jī)包括單級(jí)、雙級(jí)和三級(jí)傳動(dòng)，計(jì)有12個(gè)機(jī)座，27個(gè)型號(hào)，58種速比，可組成498臺(tái)不同規(guī)格的減速機(jī)。 本減速機(jī)主要用于冶金、礦山、起重運(yùn)輸、石油化工、煤炭能源、水泥建材、工程建材、工程建筑等行業(yè)。亦可用于輕工紡織、水利水電等部門作減速或增速傳動(dòng)。 NGW行星減速機(jī)包括單級(jí)、雙級(jí)和三級(jí)傳動(dòng)，計(jì)有12個(gè)機(jī)座，27個(gè)型號(hào)，58種速比，可組成498臺(tái)不同規(guī)格的減速機(jī)。 本減速機(jī)主要用于冶金、礦山、起重運(yùn)輸、石油化工、煤炭能源、水泥建材、工程建材、工程建筑等行業(yè)。亦可用于輕工紡 適用條件： 減速機(jī)齒輪傳動(dòng)圓周速度不超過10米/秒。 輸入軸轉(zhuǎn)速不高于1500轉(zhuǎn)/分。 減速機(jī)工作環(huán)境溫度-40-+45℃。 減速機(jī)可用于正、反兩向運(yùn)轉(zhuǎn)。 編輯本段行星齒輪減速機(jī)工作原理: ?? 圖例1 1)齒圈固定，太陽輪主動(dòng)，行星架被動(dòng)。 從圖例1中可以看出，此種組合為降速傳動(dòng)，通常傳動(dòng)比一般為2.5～5，轉(zhuǎn)向相同。 2)齒圈固定，行星架主動(dòng)，太陽輪被動(dòng)。 從演示中可以看出，此種組合為升速傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為0.2～0.4， 轉(zhuǎn)向相同。 ?? 圖例2 3)太陽輪固定，齒圈主動(dòng)，行星架被動(dòng)。 從演示中可以看出，此種組合為降速傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為1.25～1.67， 轉(zhuǎn)向相同。 4)太陽輪固定，行星架主動(dòng)，齒圈被動(dòng)。 從演示中可以看出，此種組合為升速傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為0.6～0.8， 轉(zhuǎn)向相同。 ?? 圖例3 5)行星架固定，太陽輪主動(dòng)，齒圈被動(dòng)。 從演示中可以看出此種組合為降速傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為1.5～4， 轉(zhuǎn)向相反。 6)行星架固定，齒圈主動(dòng)，太陽輪被動(dòng)。 從演示中可以看出此種組合為升速傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為0.25～0.67， 轉(zhuǎn)向相反。 ?? 圖例4 7)把三元件中任意兩元件結(jié)合為一體的情況： 當(dāng)把行星架和齒圈結(jié)合為一體作為主動(dòng)件，太陽輪為被動(dòng)件或者 把太陽輪和行星架結(jié)合為一體作為主動(dòng)件，齒圈作為被動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)情 況。從演示中我們可以看出，行星齒輪間沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，作為一個(gè)整 體運(yùn)轉(zhuǎn)，傳動(dòng)比為1，轉(zhuǎn)向相同。汽車上常用此種組合方式組成直接 檔。 ?? 圖例5廈門優(yōu)姆金機(jī)電科技有限公司提供 8)三元件中任一元件為主動(dòng)，其余的兩元件自由： 從分析中可知，其余兩元件無確定的轉(zhuǎn)速輸出。第六種組合方式， 由于升速較大，主被動(dòng)件的轉(zhuǎn)向相反，在汽車上通常不用這種組合。 其余的七種組合方式比較常用。 ?? 圖例6廈門優(yōu)姆金機(jī)電有限公司提供 編輯本段行星減速機(jī)的安裝方法： 在減速機(jī)家族中，行星減速機(jī)以其體積小，傳動(dòng)效率高，減速范圍廣，精度高等諸多有點(diǎn)，而被廣泛應(yīng)用于伺服、步進(jìn)、直流等傳動(dòng)系統(tǒng)中。其作用就是在保證精密傳動(dòng)的前提下，主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比。在過去幾年里，有的用戶在使用減速機(jī)時(shí)，由于違規(guī)安裝等人為因素，而導(dǎo)致減速機(jī)的輸出軸折斷了，使企業(yè)蒙受了不必要的損失。因此，為了更好的幫助廣大用戶用好減速機(jī)，向你詳細(xì)地介紹如何正確安裝行星減速機(jī)。 正確的安裝，使用和維護(hù)減速機(jī)，是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。因此，在安裝行星減速機(jī)時(shí)，請(qǐng)務(wù)必嚴(yán)格按照下面的安裝使用相關(guān)事項(xiàng)，認(rèn)真地裝配和使用。 第一步 安裝前確認(rèn)電機(jī)和減速機(jī)是否完好無損，并且嚴(yán)格檢查電機(jī)與減速機(jī)相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機(jī)的定位凸臺(tái)、輸入軸與減速機(jī)凹槽等尺寸及配合公差。 第二步 旋下減速機(jī)法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘，調(diào)整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對(duì)齊，插入內(nèi)六角旋緊。之后，取走電機(jī)軸鍵。 第三步 將電機(jī)與減速機(jī)自然連接。連接時(shí)必須保證減速機(jī)輸出軸與電機(jī)輸入軸同心度一致，且二者外側(cè)法蘭平行。如同心度不一致，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)軸折斷或減速機(jī)齒輪磨損。 另外，在安裝時(shí)，嚴(yán)禁用鐵錘等擊打，防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪。一定要將安裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓。安裝前，將電機(jī)輸入軸、定位凸臺(tái)及減速機(jī)連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水擦拭凈。其目的是保證連接的緊密性及運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活性，并且防止不必要的磨損。 在電機(jī)與減速機(jī)連接前，應(yīng)先將電機(jī)軸鍵槽與緊力螺栓垂直。為保證受力均勻，先將任意對(duì)角位置的安裝螺栓旋上，但不要旋緊，再旋上另外兩個(gè)對(duì)角位置的安裝螺栓最后逐個(gè)旋緊四個(gè)安裝螺栓。最后，旋緊緊力螺栓。所有緊力螺栓均需用力矩板手按標(biāo)明的固定扭力矩?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行固定和檢查。 減速機(jī)與機(jī)械設(shè)備間的正確安裝類同減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)間的正確安裝。關(guān)鍵是要必須保證減速機(jī)輸出軸與所驅(qū)動(dòng)部分軸同心度一致。 編輯本段行星減速機(jī)國(guó)際知名品牌 1、德國(guó)紐卡特 2、德國(guó)SEW 3、臺(tái)灣品宏（PHT） 4、臺(tái)灣APEX 5、臺(tái)灣利茗 6、臺(tái)灣VGM 7、韓國(guó)IGB 8、日本CYCLO 9、日本SHIMPO 10、臺(tái)灣世協(xié) 編輯本段行星減速機(jī)不同心斷軸解決方法 [1]當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速機(jī)間裝配同心度保證得較好時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸所承受的僅僅是轉(zhuǎn)動(dòng)力(扭矩)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)很平順，沒有脈動(dòng)感。而在不同心時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸還要承受來自于減速機(jī)輸入端的徑向力(彎矩)。這個(gè)徑向力的作用將會(huì)使驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸被迫彎曲，而且彎曲的方向會(huì)隨著輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)不斷變化。如果同心度的誤差較大時(shí)，該徑向力使電機(jī)輸出軸局部溫度升高，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞，最終將導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸因局部疲勞而折斷。兩者同心度的誤差越大時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的時(shí)間越短。在驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的同時(shí)，減速機(jī)輸入端同樣也會(huì)承受來自于驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸方面的徑向力，如果這個(gè)徑向力超出減速機(jī)輸入端所能承受的最大徑向負(fù)荷的話，其結(jié)果也將導(dǎo)致減速機(jī)輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂或輸入端支撐軸承損壞。因此，在裝配時(shí)保證同心度至關(guān)重要!從裝配工藝上分析，如果驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸和減速機(jī)輸入端同心，那么驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸面和減速機(jī)輸入端孔面間就會(huì)很吻合，它們的接觸面緊緊相貼，沒有徑向力和變形空間。而裝配時(shí)如果不同心，那么接觸面之間就會(huì)不吻合或有間隙，就有徑向力并給變形提供了空間。 同樣，減速機(jī)的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生，其原因與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的斷軸原因相同。但減速機(jī)的出力是驅(qū)動(dòng)電機(jī)出力和減速比之積，相對(duì)于電機(jī)來講出力更大，故減速機(jī)輸出軸更易被折斷。因此，用戶在使用減速機(jī)時(shí)，對(duì)其輸出端裝配時(shí)同心度的保證更應(yīng)十分注意！
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