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萬達(dá)娛樂-提款不到賬1.1平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)輸入軸直接與原動(dòng)機(jī)連接時(shí),推薦采用彈性聯(lián)軸器,減速機(jī)輸出軸直接與工作機(jī)連接時(shí),推薦采用齒式聯(lián)軸器,安裝時(shí)不能用錘擊。
1.2減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上,加油和排油方便,WHC蝸輪蝸桿減速機(jī),且空氣流暢。
1.3減速機(jī)和原動(dòng)機(jī)、工作機(jī)之間必須仔細(xì)對中,其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的允許值。
1.5安裝時(shí),蝸輪蝸桿減速機(jī),應(yīng)檢查蝸輪齒面的接觸斑點(diǎn),如發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)排除。
新減速機(jī)(或更換新蝸桿副)使用時(shí),當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)7天~14天后,必須更換新潤滑油;在以后的使用過程中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,對于含有雜質(zhì)或已老化的變質(zhì)油,必須及時(shí)更換。
一般情況下,長期連續(xù)工作的減速機(jī),運(yùn)行一年應(yīng)換一次油。而每天工作時(shí)間不**過8小時(shí)的減速機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī)型號,可兩年更換一次。
平面二次包絡(luò)蝸輪副是以一個(gè)平面為母面,蝸輪蝸桿減速機(jī)選型,通過相對圓周運(yùn)動(dòng),包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面,然后再以蝸桿的齒面為母面,通過相對運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪的齒面面形成的。
2、蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后,精細(xì)磨制而成,齒面硬度高(HRC≥58)粗糙度低(Ra≤0.8)齒形精度高。
3、齒面接角面積大,并且有瞬時(shí)雙線、齒面潤滑角大,嚙合中容易形成動(dòng)壓油膜,減少齒面磨損。
所以平面二次包絡(luò)蝸輪副和普通蝸輪副相比,承載能力大,傳動(dòng)效率高,使用壽命長
1、承載能力大。2、效率高。3、無噪音和穩(wěn)嚙合。4、減速比選擇有較大的范圍。5、高質(zhì)量的材質(zhì)及熱處理方法。6、結(jié)構(gòu)緊湊合理。7、 節(jié)省能量。8、 使用壽命長。
山東省德州市金宇機(jī)械有限公司聘請中國平面二次包絡(luò)蝸桿起草人之一張建剛先生為技術(shù)總工,張工在包絡(luò)減速機(jī)方面有幾十年的經(jīng)驗(yàn),他的觀點(diǎn)和立場鮮明。
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主要經(jīng)營平面二次包絡(luò)減速機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī),蝸輪蝸桿,蝸輪蝸桿副。單位注冊資金未知。