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萬和城注冊-掛機(jī)變頻調(diào)速電機(jī)在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)嘯叫聲可能是因?yàn)椋敵鲭娎|中含有相當(dāng)大的高次諧波電壓、電流，使得電機(jī)的輸入電壓畸變，定、轉(zhuǎn)子電動(dòng)勢高次諧波進(jìn)一步增大，結(jié)果使得相電動(dòng)勢嚴(yán)重畸變，最大值升高很多，導(dǎo)致電機(jī)線圈發(fā)熱嚴(yán)重，絕緣老化擊穿造成的。
因?yàn)橛捎诟叽沃C波產(chǎn)生的高次諧波磁場產(chǎn)生附加變頻調(diào)速電機(jī)的轉(zhuǎn)矩，使得變頻調(diào)速電機(jī)產(chǎn)生明顯的振動(dòng)和尖銳的噪音。這種故障會(huì)導(dǎo)致變頻調(diào)速電機(jī)的機(jī)械壽命、絕緣壽命大大縮短。
現(xiàn)在變頻調(diào)速電機(jī)在運(yùn)行中的嘯叫聲，往往給人一種錯(cuò)覺，就以為是變頻器調(diào)頻所致，其實(shí)未必。應(yīng)該先確認(rèn)一下嘯叫聲的來源，然后再作處理。
如果嘯叫聲或震動(dòng)依然存在，那就沒有變頻器控制的事情了，是電機(jī)的制作問題了，機(jī)械傳動(dòng)存在運(yùn)行中有共振點(diǎn)。說明是機(jī)械制造的問題，不是電控問題。
如果在自由停車過程，電機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，沒有嘯叫聲，那是變頻器控制問題，通過調(diào)整變頻器的控制參數(shù)，可以解決。其中很重要的就是將變頻器做電機(jī)的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)數(shù)學(xué)模型計(jì)算。如果變頻器所建立的數(shù)學(xué)模型準(zhǔn)確，運(yùn)行品質(zhì)就好?？刂齐姍C(jī)，其電磁噪聲都是完全可以接受的。這一點(diǎn)毋庸置疑。
總的來說，變頻器的選用，應(yīng)按照被控對象的類型、調(diào)速范圍、靜態(tài)速度精度、啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩等來考慮，使之在滿足工藝和生產(chǎn)要求的同時(shí)，既好用，又經(jīng)濟(jì)。
大功率的變頻器功率因數(shù)較低最好在變頻器的進(jìn)線端加裝交流電抗器。這樣一是提高功率因數(shù)，二是抑制高頻諧波。
如果現(xiàn)場僅有直流電源的話，可以選擇單純的逆變產(chǎn)品(使用直流電源)用以驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)。
2. 變頻器的負(fù)載類型;如葉片泵或容積泵等，特別注意負(fù)載的性能曲線，性能曲線決定了應(yīng)用時(shí)的方式方法。
電流匹配;普通的離心泵，變頻器的額定電流與電機(jī)的額定電流相符。對于特殊的負(fù)載如深水泵等則需要參考電機(jī)性能參數(shù)，以最大電流確定變頻器電流和過載能力。
4. 在使用變頻器驅(qū)動(dòng)高速電機(jī)時(shí)，由于高速電機(jī)的電抗小，高次諧波增加導(dǎo)致輸出電流值增大。因此用于高速電機(jī)的變頻器的選型，其容量要稍大于普通電機(jī)的選型。
5. 變頻器如果要長電纜運(yùn)行時(shí)，此時(shí)要采取措施抑制長電纜對地耦合電容的影響，避免變頻器出力不足，所以在這樣情況下，變頻器容量要放大一檔或者在變頻器的輸出端安裝輸出電抗器。
6. 對于一些特殊的應(yīng)用場合，如高溫，高海拔，此時(shí)會(huì)引起變頻器的降容，變頻器容量要放大一擋。
對一些電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)要求嚴(yán)格的場合，需要準(zhǔn)確檢測變頻器的選配效果如何，直接方法就是通過電機(jī)測試系統(tǒng)進(jìn)行測試。但要想完成變頻器與電機(jī)系統(tǒng)的整體測試，對電機(jī)測試系統(tǒng)也就提出了更高的要求，比如高帶寬、高精度的電參數(shù)測量，多通道同步測試等。
