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首頁(yè)：「閑樂(lè)娛樂(lè)」：首頁(yè)減速電機(jī)是指減速機(jī)和電機(jī)（馬達(dá)）的集成體。這種集成體通常也可稱(chēng)為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。通常由專(zhuān)業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)，進(jìn)行集成組裝好后，與電機(jī)一體成套供貨。
直流減速電機(jī)內(nèi)部有一些電路。使用時(shí)一定要注意在干燥的環(huán)境中使用，不能在潮濕的環(huán)境中使用，否則容易出現(xiàn)短路的危險(xiǎn)。這個(gè)時(shí)候減速電機(jī)浸水怎么辦？
近年來(lái)，為了節(jié)約能源，國(guó)外采用了大量逆變器變頻變壓（vvf）和靜止串變頻調(diào)速的交流調(diào)速電機(jī)。一般來(lái)說(shuō)，首先要開(kāi)發(fā)合適的逆變器來(lái)匹配標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)嘲笑。目前，...
如何避免齒輪減速電機(jī)失速？ 齒輪減速電機(jī)是一種將電脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)換為角位移或線(xiàn)性位移的開(kāi)環(huán)控制電機(jī)。沒(méi)有步進(jìn)損失，減速電機(jī)的速度和停止位置僅取決于脈沖信號(hào)...
現(xiàn)在很多汽車(chē)、電機(jī)都加上了齒輪減速馬達(dá)，雖然它在很多機(jī)械設(shè)備中都有很重要的作用，但是大多數(shù)人都不知道為什么要加上這個(gè)部件。其實(shí)這個(gè)部件在設(shè)備中起的作用是...
二，電動(dòng)機(jī)噪聲不正常。如發(fā)現(xiàn)電機(jī)部件有異常(噪聲)。操作音量增大)，可從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析處理。 1.前后端蓋規(guī)則噪音。其原因是軸承故障或軸承間隙增大...
相對(duì)于減速電機(jī)輸出軸而言，電動(dòng)機(jī)軸位位置是影響其工作性能的因素之一。關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，今天要討論的一種主要變種：直角齒輪減速電機(jī)，又稱(chēng)蝸輪齒輪減速電機(jī)。假如...
交流和DC齒輪減速電機(jī)將驅(qū)動(dòng)軸與從動(dòng)軸連接起來(lái)，進(jìn)而消除了對(duì)鏈條、單獨(dú)減速器或皮帶的需求，使應(yīng)用變得通用。為保證您的直流或交流齒輪減速電機(jī)具有最佳性能，...
只要是機(jī)器的操作和安裝，就有一定的危險(xiǎn)，那么小型減速電機(jī)的安裝意什么？安裝調(diào)試前，必須進(jìn)行通電操作檢查，確定安裝后方可進(jìn)行以下步驟。
在智能家居產(chǎn)品、汽車(chē)零部件、攝像設(shè)備、數(shù)字電子設(shè)備等行業(yè)中，許多都將應(yīng)用于小型DC無(wú)刷電機(jī)。在DC無(wú)刷電機(jī)的應(yīng)用中，DC無(wú)刷電機(jī)必須根據(jù)行星減速器進(jìn)行減...
安裝現(xiàn)場(chǎng)與熱輻射分開(kāi)。若安裝在炎熱或寒冷的地方，必須采取冷卻措施和加熱潤(rùn)滑油才能正常啟動(dòng)。微型減速器具體要求如下：
微型直流減速電機(jī)一旦不能啟動(dòng)怎么辦？怎樣解決？這是本期我們要給大家講解的相關(guān)問(wèn)題，讓大家對(duì)這種電機(jī)有一個(gè)深刻的了解。這樣大家在使用直流減速電機(jī)的時(shí)候也能...
在設(shè)計(jì)制造新產(chǎn)品時(shí)，采用齒輪減速電機(jī)可以最大限度地發(fā)揮其效率和潛力。根據(jù)應(yīng)用需求挑選交流齒輪減速電機(jī)或DC齒輪減速電機(jī)(微型齒輪減速電機(jī)、立式齒輪減速電...
齒輪減速電機(jī)在工作過(guò)程中出現(xiàn)減速電機(jī)過(guò)熱，甚至可能燒壞齒輪減速電機(jī)。這種場(chǎng)景通常很常見(jiàn)，通常有兩個(gè)因素。
電磁調(diào)速異步電機(jī)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)調(diào)速電機(jī)）適用于紡織、化工、造紙、塑料、水泥、食品等行業(yè)，減速馬達(dá)可作為恒扭矩、風(fēng)機(jī)等設(shè)備的動(dòng)力。
在智能化時(shí)代，使用三相異步電動(dòng)機(jī)是很正常的一件事，很多企業(yè)都在使用，但是要說(shuō)三相異步電動(dòng)機(jī)原理估計(jì)10家企業(yè)有9家答不出來(lái)，剩下一家也只是一知半解，這種...
隨著我們追求的提升，齒輪減速電機(jī)的工作效率已成為業(yè)界的1個(gè)重要話(huà)題。但到迄今為止，大部分用以提升電機(jī)效率的運(yùn)行只聚集在齒輪減速電機(jī)總耗電量的10%上下。
減速電機(jī)是一種可以改變轉(zhuǎn)速和輸出扭矩的變速器設(shè)備，可以提供不同尺寸的扭矩和高低轉(zhuǎn)速。減速電機(jī)轉(zhuǎn)速比=輸入轉(zhuǎn)數(shù)/輸出轉(zhuǎn)數(shù)，若轉(zhuǎn)速比為75，輸出力矩約為輸入...
使用減速電機(jī)時(shí)，總是需要配合驅(qū)動(dòng)器和脈沖發(fā)生器來(lái)驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)。但是，細(xì)分驅(qū)動(dòng)器的細(xì)分能代表精度嗎？
聊天機(jī)器人可用于實(shí)用的目的，如客戶(hù)服務(wù)或資訊獲取。有些聊天機(jī)器人會(huì)搭載自然語(yǔ)言處理系統(tǒng)，但大多簡(jiǎn)單的系統(tǒng)只會(huì)擷取輸入的關(guān)鍵字，再?gòu)臄?shù)據(jù)庫(kù)中找尋最合適的應(yīng)答句。
軟體機(jī)器人是一種新型柔軟機(jī)器人，能夠適應(yīng)各種非結(jié)構(gòu)化環(huán)境，與人類(lèi)的交互也更安全。機(jī)器人本體利用柔軟材料制作，一般認(rèn)為是楊氏模量低于人類(lèi)肌肉的材料；區(qū)別于傳統(tǒng)機(jī)器人電機(jī)驅(qū)動(dòng)，軟體機(jī)器人的驅(qū)動(dòng)方式主要取決于所使用的智能材料；
物流機(jī)器人是一款針對(duì)現(xiàn)代化使用環(huán)境開(kāi)發(fā)的智能機(jī)器人。具有自主行走，自主避障，防跌落，自主語(yǔ)音提示、自主充電、防跌落等功能。多載體設(shè)計(jì)，適合車(chē)站、校園、醫(yī)院、物流、機(jī)場(chǎng)、酒店、商場(chǎng)等多場(chǎng)合、多用途使用，在降低人員勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)，大幅度節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本，提高工作效率，提升服務(wù)質(zhì)量，幫助實(shí)現(xiàn)工作場(chǎng)景信息化、智能化、科技化、現(xiàn)代化，提供良好的服務(wù)體驗(yàn)。
庫(kù)卡（KUKA）機(jī)器人有限公司于1898年，建立于德國(guó)巴伐利亞州的奧格斯堡，是世界領(lǐng)先的工業(yè)機(jī)器人制造商之一。庫(kù)卡機(jī)器人公司在全球擁有20 多個(gè)子公司，大部分是銷(xiāo)售和服務(wù)中心，其中包括：美國(guó)，墨西哥，巴西，日本，韓國(guó)，中國(guó)臺(tái)灣，印度和絕大多數(shù)歐洲國(guó)家。公司的名字，KUKA（庫(kù)卡），是Keller und Knappich Augsburg的四個(gè)首字母組合，它同時(shí)是庫(kù)卡公司所有產(chǎn)品的注冊(cè)商標(biāo)。
農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)是一種無(wú)人駕駛的飛行器來(lái)幫助優(yōu)化農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)，增加作物產(chǎn)量，以及監(jiān)控作物生長(zhǎng)。傳感器和數(shù)字成像功能可以使農(nóng)民對(duì)他們的田地有更豐富的了解。使用農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)并從中收集信息可能對(duì)提高農(nóng)作物產(chǎn)量和農(nóng)場(chǎng)效率很有用。
隨著人工智能技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，對(duì)智能機(jī)器人的研究越來(lái)越多。在教育領(lǐng)域，許多院校已在學(xué)生中開(kāi)設(shè)了機(jī)器人學(xué)方面的有關(guān)課程。為了滿(mǎn)足機(jī)器人學(xué)方面的有關(guān)課程教學(xué)示范和實(shí)驗(yàn)教學(xué)的需求，我們研制開(kāi)發(fā)了全方位的輪式移動(dòng)機(jī)器人，可以作為各種智能控制方法
作為配送型機(jī)器人，以物品配送為主，對(duì)于快遞的最后“100米”問(wèn)題，完美的解決這最后“100米”，“親手”把快遞送達(dá)到客戶(hù)面前。配送型機(jī)器人有著低成本視覺(jué)和激光雷達(dá)融合的導(dǎo)航功能，實(shí)現(xiàn)最近點(diǎn)的距離，快速到達(dá)用戶(hù)身邊。
Agv機(jī)器人分為硬件部分和軟件部分。硬件部分是車(chē)體部分車(chē)身和機(jī)械手組成；軟件部分是指AGV控制系統(tǒng)由AGV的導(dǎo)航，AGV的路線(xiàn)規(guī)劃，AGV的導(dǎo)引控制組成。AGV需要根據(jù)ERP系統(tǒng)發(fā)出指令，完成零件提取，輔助裝配，成品發(fā)貨等工作。所以說(shuō)，在未來(lái)的高端制造業(yè)中，AGV應(yīng)用廣泛，市場(chǎng)潛力巨大，扮演了很重要的角色。
特種機(jī)器人應(yīng)用于專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，一般由經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)的人員操作或使用的，輔助和/或代替人執(zhí)行任務(wù)的機(jī)器人。特種機(jī)器人是近年來(lái)得到快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用的一類(lèi)機(jī)器人，在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)均有應(yīng)用。
云跡科技自2014年成立至今，團(tuán)隊(duì)已超700人，其中研發(fā)人員比例超過(guò)60%。累計(jì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)申請(qǐng)量超過(guò)1300項(xiàng)，其中專(zhuān)利申請(qǐng)量超過(guò)800項(xiàng)（發(fā)明專(zhuān)利占比達(dá)60%以上）；400+項(xiàng)機(jī)器人移動(dòng)領(lǐng)域、物聯(lián)控制領(lǐng)域發(fā)明專(zhuān)利.
AI人是計(jì)算機(jī)科學(xué)的一個(gè)分支。它涉及開(kāi)發(fā)計(jì)算機(jī)程序來(lái)完成否則需要人類(lèi)智能的任務(wù)。AI機(jī)器人可以解決學(xué)習(xí)，感知，問(wèn)題解決，語(yǔ)言理解和邏輯推理。AI機(jī)器人在現(xiàn)代世界中以許多方式使用。
深圳市普渡科技有限公司成立于2016年，是一家研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售商用服務(wù)機(jī)器人的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，總部位于深圳，在深圳和成都設(shè)有研發(fā)中心，全球擁有數(shù)百個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。
