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華宇_「華宇注冊」_網(wǎng)站首頁
作者:an888    發(fā)布于:2023-06-14 03:27   

  華宇_「華宇注冊」_網(wǎng)站首頁由于變頻電動機的調(diào)速與控制上具有無比的優(yōu)越性,因此使得機械自動化程度和生產(chǎn)效率大為提高;EPS電源作為未來變頻器技術(shù)發(fā)展的趨勢因而具有其特殊性,但由于變頻電機系統(tǒng)對高速或低速運轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速動態(tài)響應(yīng)等需求,對作為動力主體的電動機,提出苛刻的要求將會給變頻電動機帶來了在電磁、結(jié)構(gòu)、絕緣等各方面創(chuàng)新。可以這樣說由于變頻電機在變頻控制方面較普通電機的優(yōu)越性,凡是用到變頻器的地方我們都不難看到變頻電機的身影。

  功率特性曲線決定了電機在各種轉(zhuǎn)速下的輸出功率,在設(shè)計中,在任何轉(zhuǎn)速下,電機的輸出功率都大于或等于所需功率,雖然電機可以工作在轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),但需要注意的是,當(dāng)電機工作在恒轉(zhuǎn)矩區(qū)的低速段時,電機的功率因數(shù)很低,效率很低。當(dāng)電機接近最低轉(zhuǎn)速時,效率只有百分之幾。電機升溫速率大,耗電大。不應(yīng)適用于頻繁使用的情況,只適用于短時間內(nèi)。當(dāng)達不到這一要求時,應(yīng)采取減速措施,使電機以較高的轉(zhuǎn)速低速輸出到執(zhí)行機構(gòu)。當(dāng)電機與變速串聯(lián)時,轉(zhuǎn)速分布為高速傳動區(qū)和低速傳動區(qū),轉(zhuǎn)速分布選擇傳動比,要使電機的額定功率最小,并合理考慮功率曲線.變頻調(diào)速電機轉(zhuǎn)速范圍

  在變頻調(diào)速電機的基本參數(shù)中,給出了額定轉(zhuǎn)速NO、頻率范圍FMAX和fmin,有幾種電機的頻率范圍可供選擇,需要找出不同的產(chǎn)品,當(dāng)電機的轉(zhuǎn)速范圍不能滿足實際需要時,可以采用串聯(lián)變速組來擴大調(diào)速范圍。

  變頻調(diào)速電機的精度對輸出精度的影響與總傳動比的大小成正比,當(dāng)電機的精度不能滿足要求時,減速傳動可以提高精度。如果不能滿足要求,則必須采用伺服電機。

  主要是變頻調(diào)速電機的起動特性和保護性能。起動特性:當(dāng)系統(tǒng)以負載啟動時,由于運動部件的摩擦系數(shù)是靜態(tài)摩擦系數(shù)最大的,因此起動負荷最大,正常運行所需的轉(zhuǎn)矩大大降低,因此在大功率電機的浪費過大的情況下,所需轉(zhuǎn)矩在靜態(tài)過程中是最大的,并加速到一定的速度。因此,可以根據(jù)要求進行選擇或定制(在圖1的啟動區(qū)域,大多數(shù)電機是以恒定轉(zhuǎn)矩啟動的,但也有一些電機具有較大的起動轉(zhuǎn)矩,起動轉(zhuǎn)矩是恒定轉(zhuǎn)矩的幾倍)。

  變頻調(diào)速電機的響應(yīng)速度主要影響系統(tǒng)的加速度性能,電機的響應(yīng)參數(shù)由電機的輸出轉(zhuǎn)矩和自身的轉(zhuǎn)動慣量決定,系統(tǒng)響應(yīng)應(yīng)由電機轉(zhuǎn)矩和系統(tǒng)轉(zhuǎn)換到電機軸的等效轉(zhuǎn)動慣量來計算。

  關(guān)鍵字:編輯:什么魚 引用地址:變頻調(diào)速電機的技術(shù)參數(shù)上一篇:變頻調(diào)速器怎么設(shè)置

  PLC控制系統(tǒng)是一種程序控制設(shè)備,它通過預(yù)先編寫好的程序,控制輸入/輸出(I/O)信號的狀態(tài),從而實現(xiàn)對現(xiàn)場設(shè)備的自動控制、監(jiān)測和操作。它廣泛應(yīng)用于自動化生產(chǎn)線、工廠、機械等現(xiàn)代工業(yè)制造領(lǐng)域,可以用于控制傳感器、執(zhí)行器、電機、馬達和其他各種設(shè)備,實現(xiàn)靈活、高效、可靠和自動化的控制和管理。 PLC控制系統(tǒng)的工作原理 PLC控制系統(tǒng)是一種用于工業(yè)自動化控制的電子設(shè)備,它的工作原理如下: 1.輸入信號采集:PLC控制系統(tǒng)通過輸入模塊接收來自傳感器、開關(guān)、按鈕等外部設(shè)備的信號,如溫度、壓力、位置、速度等。 2.信號處理:PLC控制系統(tǒng)對采集到的信號進行相應(yīng)的處理,包括信號濾波、放大、變換、比較等,確保信號的可靠性和正確性。 3.邏輯運

  PLC控制器是一種用于工業(yè)自動化控制的電子設(shè)備。它是一種數(shù)字化的控制系統(tǒng),通過對輸入信號的檢測和處理,對輸出設(shè)備進行控制。PLC控制器的操作邏輯由用戶編制的程序控制。它可以用于自動化生產(chǎn)線、智能化家居、城市交通等許多領(lǐng)域。PLC控制器通常安裝在控制柜中,它們具有可靠性高、穩(wěn)定性好、可擴展性強等特點,因此被廣泛應(yīng)用于各種自動化控制設(shè)備中。 PLC控制器的工作原理 PLC控制器的工作原理如下: 1. 為PLC控制器提供所需電源電壓。一般情況下,PLC控制器使用低壓直流電源。 2. 進行輸入信號檢測。PLC控制器通過輸入模塊從外部環(huán)境中讀取輸入信號,例如傳感器信號、按鈕信號等。 3. 進行邏輯處理。PLC控制器通過內(nèi)部的運算模塊,對

  英飛凌AURIX™和TRAVEO™系列微控制器擴大對IEC 61508軟硬件技術(shù)指標的支持,助力實現(xiàn)SIL-3級工業(yè)安全 【2023 年 6 月 12 日,德國慕尼黑訊】工業(yè)控制系統(tǒng)即便是在惡劣的環(huán)境下也必須保持最低的出錯率,因此安全和可靠的系統(tǒng)開發(fā)至關(guān)重要。 英飛凌科技股份公司推出的AURIX™ TC3x和TRAVEO™ T2G微控制器產(chǎn)品系列通過廣泛集成的硬件功能安全與網(wǎng)絡(luò)安全功能來滿足這些要求 。這兩個產(chǎn)品系列均擴大了對IEC 61508軟硬件技術(shù)指標的支持,包括功能安全認證所需的所有文件。另外,英飛凌AUTOSAR微控制器MCAL底層驅(qū)動軟件產(chǎn)品也支持IEC 61508。 除了在移動出行市場取得成功之外,

  器擴大對IEC 61508軟硬件技術(shù)指標的支持 /

  通常我們常見的路燈、通道燈、廣告燈箱等公共場所用照明燈具往往徹夜通明,或者說在白天不應(yīng)照明時工作了,造成了電能的浪費。還有些因為采用了定時控制方式,隨著季節(jié)的變化未能及時設(shè)置好控制器,造成了控制不適時,如天已暗燈未明等現(xiàn)象,影響了照明效果。本文介紹采用AT89C2O5l單片機制作的雙路路燈照明控制器,仍然采用光控式,但與一般的光控開關(guān)相比由于采用了單片機,具有較強的抗干擾性能,一路為夜間全明,另一路可設(shè)置晚上照明時間,到時自動關(guān)閉。 硬件電路介紹 本路燈控制器原理圖如下圖所示,它主要由光敏電阻、8421數(shù)碼開關(guān)、AT89C2051單片機、輸出繼電器等幾部分組成。 3W微型變壓器T、整流橋IC2、三端穩(wěn)壓器78LO5等構(gòu)

  器的設(shè)計 /

  如今的汽車正處于徹底變成電子系統(tǒng)的交界點,最大限度減少了機械系統(tǒng)的采用,正在成為人們生活中最大、最昂貴的“數(shù)字化工具”。由于可用性和環(huán)保原因,以及提高內(nèi)燃型、混合動力型和全電動型汽車行車安全的需求,市場逐步減少了對汽油的依賴,這正是“數(shù)字化”轉(zhuǎn)變的驅(qū)動力。 就電動型汽車而言,想要司機心里更踏實,能否實時、準確監(jiān)控汽車的功耗是關(guān)鍵。 監(jiān)視和控制功耗的幾種方法 要監(jiān)視電子系統(tǒng)的功耗,就需要連續(xù)測量電流和電壓。電壓可以直接用模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC) 測量。如果 ADC 輸入范圍小于所監(jiān)視的電壓,那么也許需要一個電阻分壓器 (圖 1)。 圖 1:測量電源軌上的輸入電壓和負載電流 (檢測電壓) 為了測量電流,需要在電源通路中放置一個

  和遙測 /

  今天介紹的案例:控制一臺電動機,按下啟動按鈕,電動機運行一段時間自行停止;按下停止按鈕,電動機立即停止。運行時間用兩個按鈕來調(diào)整,時間調(diào)整間距為10s,初始設(shè)定時間為1000s,最小設(shè)定時間為100s,最大設(shè)定時間為3000s。 都是特殊的輔助繼電器 FX系列特殊輔助繼電器,地址編號為:M8000~M8255,共255點 M8000、M8001:運行監(jiān)視繼電器 M8002、M8003:初始脈沖繼電器,通常用M8002作初始信號 M8005鋰電池電壓過低繼電器 M8011~M8014:內(nèi)部時鐘脈沖,PLC通電時,分別產(chǎn)生周期為10ms、100ms、1s、1min的脈沖信號,這些時鐘脈沖與PLC是否投入運行無關(guān) M8020~M

  電動機啟停時間 /

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