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速盈-速盈娛樂-【首選注冊登錄平臺】齒輪箱的結(jié)構(gòu)：試驗研究表明，WHC蝸輪蝸桿減速機，采用圓筒形箱體對減震有利，在其他條件相同的情況下，普通結(jié)構(gòu)齒輪箱體的噪聲級比圓筒形箱體噪聲級平均高6dB。對齒輪箱體進(jìn)行共振測試，找出共振位置，增加適當(dāng)?shù)慕顥l（板），可以明顯地減少振動，降低噪聲。多級齒輪傳動時要求瞬時傳動比的變化盡量小，蝸輪蝸桿減速機，已保證傳動平穩(wěn)，沖擊及振動小，噪聲低。
在選擇用不同結(jié)構(gòu)形式的齒輪時，對其特定結(jié)構(gòu)建立聲輻射模型，進(jìn)行動力學(xué)分析，對齒輪傳動系統(tǒng)噪聲進(jìn)行預(yù)先評估。以便根據(jù)使用者的不同要求（使用場所，是否無人操作，是否在城區(qū)內(nèi)，地上、地下建筑物有無特定要求，是否有噪聲防護(hù)，或無其他特定要求）去滿足。
平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副的效率高，由于接觸線和相對滑移速度方向之間有很大的滑動角并且沿滑動的方向相對曲率半徑大，導(dǎo)致齒面間良好的潤滑條件，齒面潤滑角度大，嚙合中容易形成動壓油膜，減少齒面磨損，精密磨削后的蝸桿可使嚙合摩擦系數(shù)降至低限度。高質(zhì)量的材質(zhì)及熱處理方法，在設(shè)計中使嚙合時的蝸桿不產(chǎn)生沖擊和振動，對蝸桿入口和出口處進(jìn)行了修型處理。
安裝原因及對策1. 減振和阻斷措施對齒輪傳動系統(tǒng)在安裝時應(yīng)盡量避免機身與基礎(chǔ)支撐及連接件之間發(fā)生共振，產(chǎn)生噪聲。齒輪傳動系統(tǒng)常常會發(fā)生一只或幾只齒輪在某些速度范圍內(nèi)產(chǎn)生共振，除設(shè)計原因外，蝸輪蝸桿減速機加工，與安裝時未經(jīng)空試揪出共振位置。并采取相應(yīng)減振或阻斷措施有直接關(guān)系。某些要求低傳動噪聲和振動的齒輪傳動系統(tǒng)（如檢測儀器），應(yīng)選用高韌性，SCWS蝸輪蝸桿減速機，高阻尼的基礎(chǔ)材料（如冶金設(shè)計研究院研制的環(huán)氧樹脂砂漿基礎(chǔ)材料）來減少噪聲和振動的發(fā)生。
2. 幾何精度調(diào)整由于安裝時幾何精度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求，導(dǎo)致傳動系統(tǒng)發(fā)生共振，從而產(chǎn)生噪聲，這就應(yīng)該在改善安裝工藝，增加工裝，保證裝配人員的整體素質(zhì)有直接關(guān)系。
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